מאת: עו"ד אלעד רייך
למה חשוב לפעול נכון במקרה של תאונה ללא ביטוח?
אחזקת הרכב בישראל יקרה מאוד עם לוקחים בחשבון את עלות הטסט השנתית, טיפולים שוטפים, עלות הדלק והחלפים, ירידת ערך שנתית ועוד. במקרים רבים בעלי רכבים אינם מבטחים את רכבם בביטוח צד ג' או מקיף מטעמי חסכון ולוקחים סיכון גדול. במקרה של תאונה עם נזקים לרכוש יצטרכו לשלם מכיסם הפרטי את עלויות הנזקים לרכב הניזוק במקרה שהאחריות לתאונה רובצת לפתחם.
עורך דין נזיקין ממשרדנו זמין עבורכם בכל מקרה של תאונת דרכים המלווה בנזקי רכוש לרכב.
סוגי הביטוח קיימים לרכב במדינת ישראל
הביטוח הראשון – הוא ביטוח חובה לרכב המחייב על פי חוק ומטרתו לכסות פגיעות גוף היכולות להיגרם במקרה של תאונה לנהג הרכב המבוטח, נוסעי הרכב ו/או להולכי רגל.
הביטוח השני – ביטוח צד ג' מכסה נזק שנגרם לרכוש של אדם אחר כתוצאה משימוש ברכב המבוטח בביטוח צד ג'.
הביטוח השלישי – ביטוח מקיף מאפשר קבלת פיצוי עבור רכב מבוטח כאשר זה היה מעורב בתאונה לרבות מקרה של גנבה.
מה עושים בדיוק במקרה של תאונה ללא ביטוח צד ג' המלווה בנזקי רכוש לרכב?
ביטוח מקיף וביטוח צד ג' אינם חובה על פי חוק, אך ביטוחים אלו מומלצים ביותר והסיבה העיקרית לנחיצותם היא שבכל נזק שיגרם לרכב אחר כתוצאה מרשלנות שלכם כנהגים תשלמו עבור הנזק מכיסכם הפרטי.
במידה ולא רכשתם ביטוח צד ג' אירוע זניח של תאונה בין רכבכם לרכב אחר יסתיים קרוב לוודאי בתביעה כספית משמעותית ובהפסדים כבדים. במידה והאחריות לתאונה הינה שלכם. בעל רכב יכול לבחור איזה ביטוח לרכוש, ביטוח מקיף הכולל את צד ג' או ביטוח צד ג' בלבד. ביטוח מקיף יכסה את הנזקים לרכבכם וכן, את הנזקים לרכב צד ג'. ביטוח זה נותן מענה לכלל המעורבים בתאונה לרבות הרכב הפוגע עצמו.
מה ניתן לעשות מיד בסיום התרחשות התאונה על מנת להוכיח אחריות בתאונה המלווה בנזקי רכוש לרכב?
במקרה בו מתרחשת תאונה ללא ביטוח צד ג' ולאחד הצדדים או מקיף, הצד הזה יאלץ לשלם את נזקי התאונה מכיסו הפרטי ולכן, כבר בתחילת הדרך ניתן לבצע פעולות יזומות על מנת לצמצם את את האחריות לתשלום עבור נזקי הרכבים המעורבים בתאונה. ניתן לומר כי דברים אלו יפים בכל מקרה בו מתרחשת תאונה הכוללת נזקי רכוש לרכב.
- יש לתעד את זירת התאונה מיד לאחר התאונה ובטרם הוזזו הרכבים.
- יש לברר את פרטי הנהגים המעורבים בתאונה.
- יש לברר את שם חברת הביטוח של הרכבים המעורבים בתאונה.
- יש לוודא האם היו עדים לתאונה אשר נכחו בזירת התאונה.
- יש לצלם תמרורים רלוונטיים בזירת התאונה היכולים בבוא העת לתמוך בגרסתכם לאופן התרחשות התאונה.
- ככל ומדובר בתיק סטייה מנתיב יש לתעד את הנתיבים עצמם וככל וניתן את הרכב שסטה לנתיב נסיעת רכבכם.
- ככל ומדובר בתיק צומת יש לתעד את הצומת מכל זווית אפשרית ואת אופן בו הרמזורים עומדים ביחס לנתיבים הרלוונטיים לתאונה.
ביטוח מקיף וצד ג' תנאי הכיסוי הביטוחי
תנאי הכיסוי הביטוחי אותם מציעות חברות הביטוח כפופות לנוסח הפוליסה התקנית שנקבעה בתקנות המפקח על הביטוח. ההבדל העיקרי בין הפוליסות הוא המחיר שנקבע לפוליסה וזאת לפי הסיכון אותו מתמחרת חברת הביטוח. נהג צעיר ישלם סכום גבוה יותר מנהג בעל וותק של שנים שלא עשה תאונה מעולם. יש להקפיד כי ברשותכם רישיון נהיגה בתוקף וכי הנכם פועלים לפי תנאי הפוליסה אותה רכשתם.
דחיית תביעה מצד חברת הביטוח
בכל מקרה בו חברת הביטוח דחתה כיסוי ביטוחי והסיבות לכך הן רבות ומגוונתו או במקרה בו התרחשה תאונה לה אתם אחראים ואין ברשותכם ביטוח מקיף או צד ג', ניתן להתייעץ עם משרדנו ועו"ד תביעת נזקי פח לרכב יעמוד לרשותכם בכל הדרוש. במקרים בהם לא היה ביטוח כלל תמיד יהיה ניתן לבדוק את שאלת האחריות לתאונה ובכך לצמצם את הנזק ו/או להוכיח כי אינכם אחראים לתאונה ולכן, לתובע לא מגיע כל פיצוי כספי.
מה עוד צריך לדעת על מצב של תאונה ללא ביטוח?
נהיגה ברכב ללא ביטוח חובה בתוקף היא אחת ההפרות החמורות והמסוכנות ביותר בדיני התעבורה והביטוח בישראל. מעבר להיותה עבירה פלילית, היא יוצרת מציאות משפטית וכלכלית סבוכה ומסוכנת עבור כל המעורבים בתאונה. תאונה ללא ביטוח חושפת את הנהג האחראי לחבות כספית עצומה שעלולה להוביל לקריסה כלכלית, ובמקביל, מותירה את הנפגעים חסרי כתובת מיידית לקבלת הפיצוי המגיע להם. מצב זה מערער את הבסיס שעליו נשען חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים (הפלת"ד) – הבטחת פיצוי מהיר ויעיל לכל נפגע גוף, ללא קשר לשאלת האשמה או יכולתו הכלכלית של הפוגע.
תאונה ללא ביטוח: תפקידה של "קרנית" וההשלכות על הנפגעים
כדי למנוע מצב שבו נפגע תמים יוותר ללא פיצוי, הקים המחוקק גוף סטטוטורי מיוחד בשם "קרנית" – הקרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים. במקרה של תאונה ללא ביטוח, שבה הרכב הפוגע אינו מבוטח, קרנית נכנסת לנעליה של חברת הביטוח החסרה. היא זו שחוקרת את נסיבות התאונה, מעריכה את נזקי הגוף של הנפגע, ומשלמת לו את מלוא הפיצוי המגיע לו על פי חוק. באופן זה, החוק מגן על הצד הנפגע ומבטיח שהוא לא ייפגע פעמיים. חשוב להדגיש: אם הנהג שנהג ללא ביטוח הוא זה שנפגע בתאונה (בתאונה עצמית או באשמתו), הוא מאבד את זכאותו לפיצוי על נזקי הגוף שלו מכוח חוק הפלת"ד, למעט במקרים חריגים.
החשיפה הכלכלית והמשפטית של הנהג הלא מבוטח
בעוד שהנפגע זוכה להגנתה של קרנית, הנהג שנהג ללא ביטוח נותר חשוף לחלוטין. לאחר שקרנית משלמת את הפיצוי לנפגע – סכום שיכול להגיע למאות אלפי ואף למיליוני שקלים במקרה של פציעה קשה – היא אינה סופגת את העלות. החוק מעניק לקרנית זכות מלאה להגיש "תביעת שיבוב" (תביעת חזרה) נגד הנהג הלא מבוטח ולדרוש ממנו להשיב לה את מלוא סכום הפיצוי ששילמה. תביעה כזו עלולה להטיל על הנהג חוב עצום לכל ימי חייו. מעבר לחשיפה הכלכלית האדירה, הנהיגה ללא ביטוח חובה מהווה, כאמור, עבירה פלילית שדינה קנסות כבדים, שלילת רישיון, ובמקרים מסוימים אף עונשים חמורים יותר. המסקנה ברורה: החיסכון לכאורה בעלות ביטוח החובה מתגמד לחלוטין מול הסיכון ההרסני הכרוך בנסיעה בלעדיו.
משרד עו"ד אלעד רייך ושות' מתמחה בייצוג נפגעי תאונות דרכים שבהן הנהג המזיק לא היה מבוטח. המשרד, משרד בוטיק עתיר ניסיון וידע, מלווה לקוחות בכל השלבים של התביעה, תוך היכרות מעמיקה עם ההליכים הייחודיים והמורכבים הכרוכים בתביעות מסוג זה. בזכות ניסיון רב בניהול משא ומתן ותחושת שליחות למימוש מלוא הזכויות של הנפגע, המשרד המייצג תובעים בלבד מבטיח השגת הפיצוי המקסימלי האפשרי גם במקרים המורכבים ביותר, במהירות מירבית.
